
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.3.3" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>Ford Scorpio</title>
	<link>http://www.avtosalon-ford.ru</link>
	<description>Ремонт и обслуживание</description>
	<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 16:31:01 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3.3</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Установить уплотнители</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=43</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=43#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:56:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=43</guid>
		<description><![CDATA[Установить уплотнители в канавку крышки заднего подшипника и в переднюю крышку блока цилиндров. Наложить слой герметика на поверхность передней крышки блока цилиндров, сопрягающуюся с масляным картером. Уложить прокладку масляного картера под выступающую часть уплотнителя передней крышки блока цилиндров.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=43</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>При сборке двигателя необходимо &#8230;</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=42</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=42#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:54:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=42</guid>
		<description><![CDATA[При сборке двигателя необходимо тщательно очистить детали и узлы, сальники устанавливать только новые, строго соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
Установить сухие вкладыши коренных подшипников в постели блока, смазать вкладыши моторным маслом и уложить коленчатый вал в подшипники. Подсобрать крышки коренных подшипников со смазанными моторным маслом вкладышами в соответствии с нанесенными при разборке метками. Вставить в гнезда [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=42</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>При сборке двигателя</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=41</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=41#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:53:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=41</guid>
		<description><![CDATA[При сборке двигателя необходимо тщательно очистить детали и узлы, сальники устанавливать только новые, строго соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
Установить сухие вкладыши коренных подшипников в постели блока, смазать вкладыши моторным маслом и уложить коленчатый вал в подшипники. Подсобрать крышки коренных подшипников со смазанными моторным маслом вкладышами в соответствии с нанесенными при разборке метками. Вставить в гнезда [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=41</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Вымытый и очищенный двигатель &#8230;</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=40</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=40#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:53:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=40</guid>
		<description><![CDATA[Вымытый и очищенный двигатель установить на стенд для разборки. Слить масло из картера двигателя и вынуть масляный щуп. Ключом с раздвижным хомутом снять масляный фильтр, а также высоковольтные провода, свечи зажигания и крышку распределителя зажигания; защитную крышку ремня привода распределительного вала; крышку головки цилиндров: генератор; вентилятор системы охлаждения; шкив водяного насоса. На двигателе с системой [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=40</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=39</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=39#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:53:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=39</guid>
		<description><![CDATA[СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Для снятия двигателя необходимо отсоединить провода от минусовой клеммы аккумуляторной   батареи,    шланги   подачи жидкости для смыва ветрового стекла и электропровода от подкапотной лампы. Снять капот двигательного отсека. На автомобилях с карбюраторным двигателем снять воздушный фильтр. На автомобилях с двигателем с впрыском топлива   [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=39</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Если по условиям &#8230;</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=38</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=38#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:52:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=38</guid>
		<description><![CDATA[Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей, во избежание механических повреждений.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=38</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Для ремонта резьбовых отверстий&#8230;</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=37</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=37#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:52:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=37</guid>
		<description><![CDATA[Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками выпускается специальный комплект, в который входят: вставки, сверла, специальные метчики, ключи для заворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. Детали сборки должны быть чистыми и сухими. Резьбовые соединения должны быть без повреждений. Одноразовые самоконтрящиеся резьбовые крепежные детали должны быть заменены на новые. В случае невозможности применить новые самоконтрящиеся детали, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=37</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Отверстия с изношенной</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=36</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=36#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:52:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=36</guid>
		<description><![CDATA[Отверстия с изношенной или поврежденной резьбой восстановить нарезанием резьбы увеличенного ремонтного размера, заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера, постановкой ввертышей и спиральных резьбовых вставок. Применять резьбовые вставки предпочтительнее по соображениям повышения качества восстановления и снижения трудозатрат.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=36</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Технологию ремонта &#8230;</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=35</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=35#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:51:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=35</guid>
		<description><![CDATA[Технологию ремонта принято делить на четыре основных этапа работ:
1.	Разборка  мойка.
2.	Контроль  сортировка.
3.	Собственно ремонт: восстановление микро- и макрогеометрии поверхностей деталей и физико-механических свойств.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=35</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ</title>
		<link>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=34</link>
		<comments>http://www.avtosalon-ford.ru/?p=34#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 19:51:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.avtosalon-ford.ru/?p=34</guid>
		<description><![CDATA[ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ
Основная часть неисправностей механических узлов и агрегатов в эксплуатации возникает вследствие процессов трения, деформации элементов, старения материала деталей и т. д. Эти и другие процессы влекут за собой изнашивание и повреждение деталей. Процесс изнашивания принято делить на три периода: приработку, нормальный износ и аварийный. В процессе приработки идет интенсивный износ трущихся [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.avtosalon-ford.ru/?feed=rss2&amp;p=34</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>

