Вымытый и очищенный двигатель установить на стенд для разборки. Слить масло из картера двигателя и вынуть масляный щуп. Ключом с раздвижным хомутом снять масляный фильтр, а также высоковольтные провода, свечи зажигания и крышку распределителя зажигания; защитную крышку ремня привода распределительного вала; крышку головки цилиндров: генератор; вентилятор системы охлаждения; шкив водяного насоса. На двигателе с системой впрыска топлива снять шкив коленчатого вала вместе с демпфером крутильных колебаний. Снять ремень привода распределительного вала; зубчатые шкивы распределительного и коленчатого валов. Вывернуть десять болтов крепления головки цилиндров в порядке, обратном затяжке. Снять головку цилиндров, на карбюраторных двигателях топливный насос. Снять отверткой маслоотстойник. а также крышку промежуточного вала и переднюю крышку блока цилиндров. Снять упор вспомогательного вала, а затем сам вал и сцепление. С помощью оправки Ford 21.036-А извлечь из гнезда коленчатого вала игольчатый подшипник первичного вала коробки передач. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршни находились в средней части цилиндров. Снять шабером часть слоя нагара с верхней части цилиндров. При этом необходимо не повредить зеркало цилиндров. Перевернуть двигатель картером вверх и слить масло и осадок из двигателя в подставленную емкость. Снять водяной насос, масляный насос и его приводной валик, масляный фильтр.

Проверить наличие меток на крышках коренных подшипников и шатунов, чтобы при сборке установить их на прежнее место.
Отвернуть гайки шатунных болтов и снять крышки шатунов. Осторожно вынуть через цилиндры поршни с шатунами, вкладыши шатунных подшипников. Тщательно пометить шатуны и крышки. Заблокировать маховик фиксатором, отвернуть болты крепления маховика и снять маховик с коленчатого вала, а также крышку картера сцепления с блока двигателя. Нанести при необходимости метки на крышки коренных подшипников коленчатого вала. Отвернуть болты крепления крышек и снять их вместе с нижними вкладышами. Вынуть из гнезд подшипников коленчатый вал, снять верхние вкладыши и упорные полукольца на средней опоре. Выпрессовать задний сальник коленчатого вала.