Установить уплотнители в канавку крышки заднего подшипника и в переднюю крышку блока цилиндров. Наложить слой герметика на поверхность передней крышки блока цилиндров, сопрягающуюся с масляным картером. Уложить прокладку масляного картера под выступающую часть уплотнителя передней крышки блока цилиндров.

Установить масляный картер и затянуть болты его крепления рекомендованным моментом в следующем порядке: затянуть сначала болты «I», затем болты «II», а потом опять болты «I».
ПРИМЕЧАНИЕ После установки и прогрева двигателя необходимо подтянуть сначала болты «I*. а затем болты «II».
На карбюраторных двигателях установить толкатель и топливный насос с новой прокладкой.
Поставить на герметике типа “Loctite-маслоотстойник.
Установить водяной насос с прокладкой и наживить болты крепления генератора. Установить масляный фильтр и датчик давления масла.
Установить на промежуточный вал зубчатый шкив утолщенной частью к блоку двигателя.
Установить на носок коленчатого вала зубчатый шкив буртиком к блоку двигателя. На карбюраторных двигателях установить бочкообразную шайбу вогнутой частью к зубчатому шкиву коленчатого вала. На двигателе с системой впрыска топлива напрессовать шкив, затягивая болт крепления.
Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень 1-го цилиндра находился в 20 мм от ВМТ конца такта сжатия. Установить головку цилиндров с новой прокладкой.
Смазать моторным маслом резьбу новых болтов крепления головки цилиндров.

Ввернуть в гнезда головки цилиндров свечи зажигания, установить крышку распределителя зажигания, присоединить высоковольтные провода. Надеть новую прокладку на пробку масляного картера и поставить ее на место; поставить на место масляный щуп.
ПРИМЕЧАНИЕ После запуска двигателя не забыть подтянуть сначала болты , крепящие масляный картер, затем болты .