КСУД комплексная система управления двигателем
Модель автомобиля
Количество мест, включая водителя
Снаряженная масса, кг
в том числе:
— на переднюю ось
— на заднюю ось
Полная транспортная масса, кг Масса буксируемого прицепа, кг:
— не оборудованного тормозами
— оборудованного тормозами Габаритные размеры автомобиля, мм:
— длина
— ширина
— высота (без нагрузки
— передний свес
— задний свес
— база
— колея передних колес
— колея задних колес Наименьший радиус поворота, м:
— по наиболее отдаленной точке
— по наружной кромке внешнего колеса
Максимальная скорость, км/ч:
Контрольный расход топлива на 100 км пути, л/ при скорости движения (механическая КП/автоматическая КП):
— 90 км/ч
— 120 км/ч
— в городском цикле

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Первая цифра для автомобилей с механической КП при передаточном числе главной передачи 3,62, вторая при передаточном числе главной передачи 3.92, третья для автомобилей с автоматической трансмиссией при передаточном числе главной передачи 3.62.
Первая цифра при передаточном числе главной передачи 3,64. вторая 3,92 автомобилей с механической коробкой передач, третья автомобилей с автоматической трансмиссией при передаточном числе главной передачи 3.62.
Автомобили с механической коробкой передач: первая цифра для передаточного числа главной передачи 3.92. вторая для передаточного числа 3.14.
Первая цифра для автомобилей с механической коробкой передач, вторая для автомобилей с автоматической трансмиссией, обе при передаточном числе главной передачи 3,92. Обозначение модели автомобиля по классификации GAE.

При аварийном снижении уровня жидкости в бачке тормозной системы загорается контрольная лампа, а комбинации приборов. Для точного определения уровня тормозной жидкости в бачке необходимо не менее 20 раз нажать на педаль тормоза при включенном зажигании. Установить ключ зажигания в положение -1», выждать время до включения насоса АБС тормозов и визуально проверить уровень жидкости, который должен находиться между метками «MIN- и «МАХ-, нанесенными на прозрачную стенку бачка.
При необходимости долить в бачок тормозную жидкость марки SAE 1703 DOT 3 или SAE 1703 DOT 4.
Тщательно осмотреть детали уплотнения и шланги в гидравлической тормозной системе, при необходимости заменить их. На моделях с одним верхним распределительным валом заменить ремень привода распределительного вала. Через каждые два года, независимо от пробега Заменить охлаждающую жидкость в системе охлаждения.

Через первые 18000-19000 км пробега (после переборки дизельного двигателя)
Подтянуть болты головок цилиндров, довернув их на 15°. Через каждые 20000 км пробега (или ежегодно) Заменить масло в двигателе (масло сливать при прогретом двигателе). для чего необходимо открыть пробку маслозаливной горловины, отвернуть пробку сливного отверстия масляного картера и слить масло.
Завернуть и затянуть пробку сливного отверстия картера с новой уплотнительной прокладкой. Залить свежее масло в двигатель, не допуская превышения уровня, соответствующего отметке «МАХ- на замерном щупе. При каждой замене масла заменить масляный фильтр.
Проверить уровень масла в картере автоматической коробки передач. для чего установить автомобиль на горизонтальной площадке. прогреть двигатель до рабочей температуры и оставить его работать на холостом ходу. Затянуть стояночный тормоз и нажать на педаль тормоза.
Установить рычаг выбора передач по три раза в каждое фиксированное положение, после чего установить его в положение «Р», выждать минуту и вынуть маслоизмерительный щуп. Протереть его насухо не ворсистой тканью, снова вставить до отказа и вынуть. Уровень масла должен находиться между метками «MIN- и “МАХ- щупа. Снижение уровня масла ниже метки -MIN- недопустимо. При необходимости долить в картер коробки передач масло марки Ford SQM 2С 9010А через трубку маслоизмерительного щупа.
Масло в картер автоматической коробки передач заливается на весь срок службы.
Через 32000 км пробега (только для автомобилей с дизельными двигателями)
Сменить клапанные пружины механизма газораспределения. Через каждые 40000 км пробега или один раз в два года Очистить и проверить целостность крышки распределителя зажигания, ротор, провода высокого напряжения (нет ли обугливания или повреждения высохшей изоляции) и катушку зажигания. Через каждые 60000 км пробега или один раз в два года Сменить жидкость в системе гидропривода тормозов.

Очистить поверхность теплообмена конденсатора кондиционера (если он установлен на автомобиле).
Проверить количество охлаждающей жидкости в системе кондиционирования воздуха.
Проверить уровень масла в механической коробке передач и ведущем мосту.
Заменить смазку привода рычага селектора автоматической коробки передач и привода системы принудительного включения пониженной передачи.
Проверить надежность крепления и состояние деталей рулевого управления и подвески, состояние защитных чехлов. Проверить состояние и надежность крепления шарниров карданного вала.
Проверить днище кузова и доступные кузовные узлы на наличие коррозионного и других повреждений.
Проверить целостность трубопроводов и шлангов тормозной системы.
Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Проверить на ходу работу АБС.
Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач (при прогретом двигателе).
Проверить пуск двигателя в горячем состоянии, удостовериться, что автоматическая воздушная заслонка (на карбюраторных двигателях) открыта.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Через каждые 400 км пробега (или раз в неделю)
Проверить:
уровень масла в двигателе;
ПРИМЕЧАНИЕ Уровень масла проверяется на холодном двигателе или спустя несколько минут после остановки двигателя, поставив автомобиль на горизонтальную площадку.
уровень охлаждающей жидкости;
ПРИМЕЧАНИЕ Запрещается заливать холодную охлаждающую жидкость, отворачивать пробку расширительного бачка на горячем двигателе (во избежание выброса горячей воды). В случае крайней необходимости отвернуть пробку на горячем двигателе, необходимо принять меры предосторожности, постепенно стравливая давление.
— уровень тормозной жидкости;
— уровень жидкости в бачке стеклоомыватепя. Осмотреть шины для определения глубины рисунка протектора и степени износа или повреждения.
Проверить давление в шинах, при необходимости отрегупировать его. Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее. при необходимости довести его до нормы. Проверить работу звукового сигнала, приборов освещения стеклоочистителей и стеклоомыватепей.
Через каждые 5000 км пробега (только для дизельных двигателей)
Заменить масло в двигателе вместе с масляным фильтром. Через каждые 10000 км пробега (или раз в шесть месяцев) Заменить масло в двигателе и масляный фильтр. Проверить степень износа тормозных колодок передних и задних колес.
Проверить степень затяжки гаек крепления колес. Проверить состав топливной смеси на холостом ходу (на карбюраторных двигателях и только после первых 10000 км пробега). Осмотреть моторный отсек и автомобиль снизу. Устранить причины обнаруженных подтеков и выявленные повреждения. Проверить надежность крепления и состояние ремней безопасности.
Проверить исправность работы контрольной пампы уровня тормозной жидкости.
Проверить состояние и крепление деталей системы выхлопных газов.
Через каждые 20000 км пробега (или один раз в год) Заменить охлаждающую жидкость. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра. В бензиновых двигателях заменить масло, если оно не менялось в течение года.
Проверить состояние и натяжение приводных ремней. При необходимости отрегулировать или заменить их. Отсоединить клеммы аккумуляторных батарей, очистить контактные поверхности и смазать их техническим вазелином. Щелочным раствором протереть аккумуляторную банку. Проверить зазоры в механизме привода клапанов двигателя, заменить свечи зажигания.

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
Некоторые автомобили оборудованы бортовым компьютером, который располагается слева от указателей комбинации приборов. На дисплей компьютера выводятся:
1. Мгновенный расход топлива в л/100 км.
2. Средний расход топлива в л/100 км.
3. Общий расход топлива в литрах с момента начала движения.
4. Запас хода в км.
Для последовательного вывода информации в указанном порядке нажимать на клавишу «А». Выводимая на дисплей информация дублируется загоранием соответствующей контрольной лампы.
Мгновенный расход топлива зависит от положения педали акселератора и поэтому часто меняется.
Средний расход топлива вычисляется с момента ввода соответствующей величины в запоминающее устройство компьютера.
Общий расход топлива выводится в виде количества топлива, израсходованного с момента ввода исходного количества топлива в запоминающее устройство.
Информация о запасе хода выводится в виде расстояния (в км пути), которое можно пройти при имеемом топливе в баке с учетом его среднего расхода в течение 10 или 20 мин, предшествовавших моменту вывода информации. При запасе хода 0 км по дисплею остаток топлива в баке составляет 5 п. Для возобновления вычисления запаса хода необходимо допить в бак не менее 9 л топлива.
Для предотвращения остановки автомобиля из-за полного израсходования топлива информация о запасе хода выводится автоматически при остатке топлива, соответствующем 80, 40 и 20 км пробега с одновременным включением звукового сигнала, который можно выключить нажатием на кнопку.
При включении зажигания на дисплее компьютера указывается ранее выведенная информация за исключением случая, когда запас хода составляет менее $0 км. В атом случае выводится информация о запасе хода.
Сброс индикации. При нажатии на кнопку «В- сбрасывается на нуль ранее выведенная информация об общем расходе топлива или же выводится информация о мгновенном расходе, если до этого была выведена индикация среднего расхода топлива. Выбор единиц расхода топлива. При нажатии на кнопку «Г» информация о расходе топлива выводится в л/100 км

Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости загорается при снижении уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения ниже метки «MIN». При загорании лампы прекратить движение и долить жидкость в бачок до метки «МАХ». Контрольная лампа уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла загорается при снижении уровня жидкости до одной четверти емкости бачка. При загорании лампы долить жидкость до нормального уровня.
Кроме того, на автомобиле имеются: контрольная пампа включения регулятора скорости движения; контрольная лампа включения дальнего света фар; контрольные лампы включения левых и правых указателей поворота. Повышенная частота мигания контрольных ламп указывает на перегорание пампы одного из указателей поворота; спидометр; суммирующий счетчик пройденного пути; суточный счетчик пройденного пути с кнопкой установки на нуль показаний суточного счетчика пройденного пути; тахометр. Максимально допустимая частота вращения коленчатого вала составляет 5850 об/мин для двигателей с карбюраторной системой питания и 6050 об/мин для двигателей с системой впрыска топлива.
Кратковременное превышение частоты вращения коленчатого вала до 6075 об/мин для карбюраторных двигателей и до 6275 об/мин для двигателей с системой впрыска топлива допускается только в исключительных случаях.
Графический информационный модуль высвечивает символы в случаях:
— опасности образования гололеда (при наружной температуре от +1 до +4СС символы загораются желтым светом, а при температуре ниже 0°С красным светом);
— перегорания ламп ближнего света фар, габаритного света или стоп-сигнала или перегорания соответствующего предохранителя;
— неполного закрытия боковых дверей и двери задка.

Контрольная лампа уровня тормозной жидкости и включения стояночной тормозной системы загорается при включенной или не полностью выключенной стояночной тормозной системе, а также при аварийном снижении уровня жидкости в бачке тормозной системы. В случае загорания пампы при движении автомобиля следует немедленно остановиться, долить жидкость в бачок тормозной системы до нормального уровня, после чего срочно проверить герметичность тормозной системы. Контрольная лампа неисправности АБС тормозов загорается при включении зажигания и через с должна погаснуть Если она не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, следует остановиться, выключить зажигание и снова запустить двигатель. Если после этого лампа не погасла, следует срочно проверить электронный блок управления АБС на станции технического обслуживания. Нормальное торможение автомобиля обеспечивается при неисправной АБС. Контрольная лампа предельного износа тормозных колодок загорается при достижении одной или нескольких внутренних колодок тормозных механизмов передних или задних колес толщиной менее 1,5 мм. При загорании пампы необходимо при первой возможности заменить изношенные тормозные колодки. Указатель уровня топлива работает при включенном зажигании. Смешение стрелки указателя в красную зону шкалы соответствует резерву топлива около 8 л. Емкость топливного бака 70 л.

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу же после пуска двигателя. Если она загорается во время движения автомобиля, следует немедленно прекратить движение и проверить состояние и натяжение ремня привода генератора, а также затяжку зажимов проводов аккумуляторной батареи и генератора. Если лампа продолжает гореть при исправном состоянии ремня генератора и зажимов проводов, следует срочно проверить схему заряда аккумуляторной батареи.
Указатель температуры охлаждающей жидкости при ее нормальной рабочей температуре устанавливает стрелку прибора в средней части шкалы; при повышенной температуре в верхней части; при непрогретом двигателе в нижней части. При переходе стрелки в зону шкалы красного цвета следует немедленно прекратить движение, дать двигателю остыть и проверить уровень охлаждающей жидкости, а также состояние и натяжение ремня привода водяного насоса. Если пампа продолжает гореть при нормальном уровне охлаждающей жидкости и исправном состоянии ремня привода водяного насоса, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.

ЧАСЫ
Экран и органы управления многофункциональных часов с цифровым показанием расположены над ветровым стеклом между противосолнечными козырьками. Экран часов загорается при включении зажигания.
Последовательными нажатиями на кнопку выбора функций устанавливаются следующие режимы работы часов:
— показание даты (день слева, месяц справа);
— показание температуры наружного воздуха;
— показания времени в секундах и десятых долях секунды, в минутах и секундах или в часах и минутах.
При выборе какой-либо функции над ее символом появляется индекс на экране.
Кнопка служит для пуска и остановки секундомера. Нажатием на кнопку 8 производится ускоренная прогонка показаний времени и обнуление секундомера.
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И УКАЗАТЕЛИ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
Контрольная лампа давления масла загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после пуска двигателя. Если лампа загорается во время движения автомобиля, следует немедленно остановиться, выключить двигатель и проверить уровень масла в двигателе. Если при нормальном уровне масла лампа продолжает гореть, необходимо проверить систему смазки.
Движение автомобиля с горящей контрольной лампой давления масла запрещено, так как ето может привести к выходу двигателя из строя.

ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Внутреннее зеркало заднего вида имеет положения для дневной и ночной езды. Наружные зеркала заднего вида регулируются с помощью рычажка, расположенного в нижнем переднем углу стекла двери. На автомобилях с электроприводами регулировки наружных зеркал поворотный переключатель управления расположен в торце подлокотника. Для регулировки наружного зеркала со стороны водителя повернуть переключатель влево, а для регулировки зеркала со стороны пассажира вправо. По окончании регулировки установить переключатель в нулевое положение.
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Регулировка положения рулевого колеса по наклону и высоте осуществляется нажатием на себя рычажка блокировки, расположенного на рулевой колонке слева. После установки рулевого колеса в нужное положение нажать на рычажок до отказа от себя.

ДВЕРИ
Запирание дверей. Снаружи замки передних дверей отпираются и запираются ключом, а изнутри нажатием вперед на рычажок. расположенный над внутренней ручкой двери. Блокировка замков задних дверей. При перевозке детей на заднем сиденье замки задних дверей блокируются от открывания изнутри с помощью рычажка, расположенного над замком двери. При этом снаружи замки задних дверей отпираются как обычно.
Центральная блокировка замков дверей, установленная на некоторых автомобилях, служит для одновременного запирания и отпирания всех четырех боковых дверей и двери задка. Снаружи замки запираются и отпираются ключом замка любой из передних дверей, а изнутри рычажком блокировки любой из передних дверей. Замок двери задка можно открыть отдельно ключом и при включенной центральной блокировке замков. Электрические стеклоподъемники. Некоторые автомобили оборудованы электрическими стеклоподъемниками передних или всех четырех дверей. На автомобилях с электрическими стеклоподъемниками только передних дверей их управление осуществляется переключателями, расположенными на подлокотниках. На автомобилях с электрическими стеклоподъемниками всех четырех дверей переключатели их управления расположены на центральной консоли и на подлокотниках задних дверей. На центральной консоли имеется также кнопка выключения питания электрических стеклоподъемников задних дверей.

Управление вентиляцией и отоплением. Органы управления вентиляцией и отоплением расположены справа от комбинации приборов и выполнены в виде двух вертикально перемещаемых ползунков и поворотного переключателя. Левым ползунком регулируется температура подаваемого воздуха, а правым ползунком распределение воздуха между соплами. Поворотным переключателем включается вентилятор и три различные его скорости.
В крайнем нижнем положении ползунка подается холодный воздух. По мере его перемещения вверх температура воздуха увеличивается и достигает наибольшей величины в крайнем верхнем положении.
При установке ползунка в крайнее верхнее положение воздух подается только на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. При перемещении ползунка вниз подача воздуха распределяется между верхними и нижними соплами вентиляции в зависимости от его положения. Количество воздуха, подаваемого через регулируемые сопла, не зависит от положения ползунка. Обогрев заднего стекла. Элемент обогрева заднего стекла включается нажимным выключателем, расположенным справа от ползунков управления вентиляцией и отоплением. При включении обогрева загорается встроенная в выключатель контрольная пампа.
ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ
В силу большого потребления тока обогрев заднего стекла включать только при работающем двигателе и выключать сразу же после очистки стекла. Прв очистке внутренней поверхности заднего стекла проявлять особую осторожность, чтобы не повредить проводники елемента обогрева. Предохранять элемент обогрева от касания с острыми предметами.

Замена ламп задних фонарей. Ламподержатели задних фонарей, установленные в гнездах задних крыльев, закрыты облицовками со стороны багажного отделения. Для замены ламп заднего фонаря снять облицовку, двумя пальцами через вирезы отжать пружинные защелки и вынуть ламподержатель. Замена ламп освещения номерного знака. С помощью отвертки небольшого размера осторожно вынуть ламподержатель из заднего бампера, повернув его против часовой стрелки. Замена ламп освещения салона. Для замены лампы плафона приподнять корпус плафона с помощью отвертки и отвести его в сторону. Для замены пампы направленного света повернуть и вынуть ламподержатель.
Очистители и омыватели ветрового и заднего стекол включаются правым подрупевым переключателем, который имеет следующие положения.
Бачок омывателя ветрового стекла расположен в моторном отсеке, а бачок омывателя заднего стекла за облицовкой в задней правой части багажного отделения. Периодически проверять уровень жидкости в бачках. В зимнее время заливать в бачки смесь воды с антифризом. Воздух в салон подается через центральные и боковые сопла вентиляции, рядом с каждым из которых расположен рычажок для регулировки направления и интенсивности струи выходящего воздуха. Кроме того, имеются нерегулируемые сопла обдува ветрового стекла и стекол передних дверей, сопла подачи воздуха к попу салона перед передними и задним сиденьями. Распределение воздуха между всеми перечисленными соплами вентиляции производится ползунком «3» на панели управления вентиляцией и отоплением. Температура воздуха при включенном отопителей регулируется ползунком «Т».